جۇڭگو ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ بازارنى قوللايدىغان ھازىرقى ئەھۋالى توغرىسىدىكى تەھلىل

I. جۇڭگونىڭ بازارنى قوللايدىغان زاپچاسلىرى ۋە زاپچاسلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكى

مەن نۇرغۇن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ بۇ مەسىلىنى تەتقىق قىلىۋاتقانلىقىغا ئىشىنىمەن ، كونىلاردا دېيىلگەندەك: ئۆزىڭىزنى تونۇۋېلىڭ ، دۈشمىنىڭىزنى بىلىڭ ، يۈز جەڭدە غەلىبە قىلىسىز.
ئۆتكۈنچى باسقۇچتىكى تەمىنلىگۈچىلەرگە ياكى جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرىنى قوللايدىغان سانائەتكە كىرىشكە تەييارلىق قىلىۋاتقانلارغا نىسبەتەن ، دۆلەت ئىچىدىكى تىرەك بازىرىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ئىگىلەش زۆرۈر بولمىغان «ئوقۇش پۇلى» نى ئازايتالايدۇ.دۆلەت ئىچىدىكى تىرەك بازىرىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى تۆۋەندىكىدەك يىغىنچاقلاشقا بولىدۇ:

1. سېتىشتىن كېيىنكى بازارغا سېلىشتۇرغاندا ، سورتلىرى ئاز ، ئەمما ھەر بىر تۈركۈمنىڭ سانى بىر قەدەر كۆپ.

2. سېتىشتىن كېيىنكى بازاردىن يۇقىرى تېخنىكىلىق قىيىنچىلىق.
OEMS نىڭ بىۋاسىتە كونتروللۇقى ۋە ئىشتىراك قىلىشى سەۋەبىدىن ، تېخنىكىلىق تەلەپ كېيىنكى بازاردىن كۆپ يۇقىرى بولىدۇ

3. ئەشيا ئوبوروتى جەھەتتە ، تەمىنلەشنىڭ ۋاقتى ۋە ئىزچىللىقىغا مۇتلەق كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، OEMS بۇ سەۋەبتىن ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتماسلىقى كېرەك.
ئەڭ ياخشىسى ، ئامبارلار OEMS ئەتراپىغا جايلاشقان.

4. يۇقىرى مۇلازىمەت تەلىپى ، مەسىلەن قايتۇرۇۋېلىش.
ئۇنىڭدىن باشقا ، سىز تەمىنلىگەن مودېل توختىتىلغان تەقدىردىمۇ ، ئادەتتە زاپچاس بىلەن تەمىنلەشكە 10 يىلدىن كۆپرەك كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك.

نۇرغۇن تەمىنلىگۈچىلەرگە نىسبەتەن ، دۆلەت ئىچى بازىرىدا ئانچە كۆپ بوشلۇق قالمىدى ، چەتئەل بازارلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئەڭ مۇھىم ئىش.

ئىككىنچىدىن ، جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالى

1. جۇڭگونىڭ يەرلىك زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلار نۇرغۇن قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كەلمەكتە

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كۈچى زور دەرىجىدە ئاشتى.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتى يەنىلا چوڭ ۋە كۈچلۈك بولۇشتىن يىراق.

خام ئەشيانىڭ ئۆسۈشى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، رېنمىنبىنىڭ قەد كۆتۈرۈشى ، ئەمگەك كۈچى تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ۋە ئېكسپورت بېجىدا ئېتىبارنىڭ قايتا-قايتا كېمەيتىلىشى ، باھانى ئۆستۈرۈش ياكى ئۆستۈرمەسلىك ھەر بىر كارخانا ئۈچۈن مۈشكۈل ئەھۋال.
قانداقلا بولمىسۇن ، جۇڭگونىڭ يەرلىك زاپچاس شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ئېيتقاندا ، باھانىڭ ئۆسۈشى زاكازنىڭ يوقىلىشىدىن دېرەك بېرىشى مۇمكىن ، چۈنكى مەھسۇلاتلارنىڭ ئۆزىدە يادرولۇق تېخنىكا كەمچىل ، ئەگەر ئۇلار ئەنئەنىۋى تەننەرخ ئەۋزەللىكىنى يوقىتىپ قويسا ، ئۇنداقتا «جۇڭگودا ئىشلەنگەن» كىشىنى خىجىل قىلىدىغان ئەھۋالنى تۆلەيدىغان ھېچكىمگە يولۇقماسلىقى مۇمكىن.

2008-يىلى جۇڭگو شاڭخەي خەلقئارا ماشىنا زاپچاسلىرى كۆرگەزمىسىدە ، بىر قىسىم زاپچاس بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئۆزلىرىنىڭ ئېنىقلا خەلقئارا بازارنىڭ بېسىمىنى ھېس قىلغانلىقىنى ئېيتتى.ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا ، ياخشى پايدىغا ئېرىشەلەيدىغان كارخانىلار ، خام ئەشيانىڭ ئۆسۈشى ۋە خەلق پۇلىنىڭ قىممىتىنى ئاشۇرۇشنىڭ قوش تەسىرىدە ، ئۇلارنىڭ پايدا نىسبىتى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا ناچار بولۇپ ، ئېكسپورت پايدىسى بارغانسىرى نېپىز بولۇۋاتىدۇ.
دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا قوللاش بازىرىدىكى رىقابەت كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ ، سېتىشتىن كېيىنكى قوللاش بازىرىنى قىلىدىغان كارخانىلارنىڭ ئومۇمىي پايدىسى تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، ئوتتۇرىچە سەۋىيىسى تەخمىنەن% 10.

ئۇنىڭدىن باشقا ، دۆلەت ھالقىغان زاپچاس شىركەتلىرى جۇڭگوغا كىرىپ ، يولۇچىلار ماشىنىسى زاپچاسلىرى ۋە سودا ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ساھەسىدە تېز سۈرئەتتە كېڭىيىپ ، جۇڭگودىكى يەرلىك زاپچاس شىركەتلىرىگە ئېغىر خىرىسلارنى ئېلىپ كەلدى.

2. دۆلەت ھالقىغان زاپچاس تەمىنلىگۈچىلەر ئارىسىدا كۈچلۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ

يەرلىك تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ كۈنسېرى قىيىنلىشىۋاتقان مەزگىللىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەر جۇڭگودا جۇش ئۇرۇپ راۋاجلىنىۋاتىدۇ.
ياپونىيەنىڭ دېنسو ، كورىيەلىك موبىس ۋە ئامېرىكىدىكى دېلفى ۋە بورگۋارنېر قاتارلىقلار جۇڭگودىكى شىركەتلەرگە پۈتۈنلەي ئىگىدارچىلىق قىلدى ياكى كونترول قىلدى ، ئۇلارنىڭ تىجارىتى جۇڭگو بازىرىنىڭ كۈچلۈك ئېشىشىنىڭ ئارقىسىدا تەرەققىي قىلماقتا.

ۋىستوننىڭ ئاسىيا تىنچ ئوكيان رايونىنىڭ بازار ئېچىش دېرىكتورى ياڭ ۋېيخۇا: خام ئەشيانىڭ ئۆسۈشى يەرلىك تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئەرزان باھالىق ئەۋزەللىكىنى ئېلىپ تاشلىدى ، ئەمما ۋىستوننىڭ جۇڭگودىكى تىجارىتى يەنىلا كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ »دېدى.
«بىۋاسىتە تەسىر يەرلىك تەمىنلىگۈچىلەرگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، گەرچە بۇ تەسىر يەنە بىر ياكى ئىككى يىل ھېس قىلىنمىسىمۇ».

بورگۋارنېر (جۇڭگو) سېتىۋېلىش بۆلۈمىدىكى بىر ئەرباب مۇنداق دېدى: 2006-يىلدىن 2010-يىلغىچە ، بورگۋارنېرنىڭ جۇڭگودىكى سېتىلىشى «بەش يىلدا بەش ھەسسە ئېشىش »تەك ئۇلۇغۋار نىشانغا يېتىدۇ.
ھازىر ، بورگۋارنېر جۇڭگودىكى يەرلىك Oems نى قوللاپلا قالماي ، جۇڭگونى يەر شارى ئېكسپورتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش بازىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ.

«خەلق پۇلى / ئامېرىكا دوللىرىنىڭ پېرېۋوت نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشى پەقەت ئامېرىكىغا ئېكسپورت قىلىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ قەرز ئالغۇچىنىڭ جۇڭگودىكى ئومۇمىي سودىسىنىڭ كۈچلۈك ئېشىشىغا تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ».

دېلفى جۇڭگونىڭ ئالاقە دېرىكتورى ليۇ شياۋخۇڭ بۇ يىل جۇڭگونىڭ ئېشىش نىسبىتىنىڭ% 40 تىن ئېشىپ كېتىشىدىن ئۈمىدۋار.
بۇنىڭدىن باشقا ، دېلفى (جۇڭگو) نىڭ مۇئاۋىن رەئىسى جياڭ جيەننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇنىڭ ئاسىيا تىنچ ئوكيان رايونىدىكى تىجارىتى ھەر يىلى% 26 لىك سۈرئەت بىلەن ئېشىۋاتقان بولۇپ ، جۇڭگودىكى تىجارىتى ھەر يىلى% 30 ئاشقان.
دېلفى بۇ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلغانلىقتىن ، جۇڭگو تىنچ ئوكيان رايونىدا بەشىنچى تېخنىكا مەركىزى قۇرۇشنى قارار قىلدى ، خىزمەتلەر ئىشلىنىۋاتىدۇ ».

مۇناسىۋەتلىك ستاتىستىكىلارغا قارىغاندا ، جۇڭگودىكى چەتئەلگە مەبلەغ سالغان زاپچاس ۋە زاپچاس كارخانىلىرىنىڭ سانى 500 گە يېقىنلاشقان. ۋىستون ، بورگۋارنېر ۋە دېلفىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان دۆلەت ھالقىغان تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ھەممىسى جۇڭگودا بىرلەشمە كارخانا ياكى پۈتۈنلەي ئىگىدارچىلىق قىلغان كارخانا قۇرغان.

3. چەتكە قېقىش شاللاش مۇسابىقىسى رەسمىي باشلىنىدۇ

كۆپىنچىسى جۇڭگودىن كەلگەن دۆلەت ئىچىدىكى تەمىنلىگۈچىلەر چەتئەل ۋە دۆلەت ئىچىدىكى مەبلەغ سېلىش جېڭىدە كۈنسېرى چەتكە قېقىلدى.

بۇنىڭ تىپىك مىسالى شۇكى ، دۆلەت ئىچىدىكى يادرولۇق زاپچاس كارخانىلىرىنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك دۆلەت ئىگىدارچىلىقىدىكى ياكى ئىگىدارچىلىق قىلىش شەكلىدە دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەر تەرىپىدىن پۈتۈنلەي مونوپول قىلىنغان. ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى بازىرىغا سالغان مەبلىغى% 60 تىن كۆپرەكنى ئىگىلىگەن ، ماشىنا زاپچاسلىرى كەسپىدە ، بەزى مۇتەخەسسىسلەر ئۇنىڭ% 80 تىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى. بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنا ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ۋە باشقا يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتلار ۋە ماتور ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ۋە باشقا يادرولۇق زاپچاسلار قاتارلىق مۇھىم ساھەلەردە ، بازار ئۈلۈشىنى كونترول قىلىش % 90 كە يېتىدۇ. بەزى مۇتەخەسسىسلەر ھەتتا ماشىنا سانائىتى زەنجىرىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدىكى زاپچاس بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بازاردىكى يېتەكچى ئورنىنى يوقىتىپ قويغاندىن كېيىن ، شۇ يەردىكى ماشىنا سانائىتىنىڭ «كاۋاك» بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ھازىر ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتى پۈتكۈل ماشىنىنىڭ تەرەققىياتىدا ئېغىر ئارقىدا قالدى ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرىنىڭ ئومۇمىي رىقابەت كۈچى تۆۋەنلەۋاتىدۇ.كەسىپتىكى مەسئۇل تارماقلارنىڭ ئاساسلىق ماتورغا زاپچاسلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدىغانلىقى توغرىسىدىكى ئەستايىدىل ئويلىنىش سەۋەبىدىن ، ئارقىدا قېلىش جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىدىكى ئەڭ چوڭ توسالغۇ بولۇپ قالدى.

گەرچە جۇڭگو بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بولسىمۇ ، ئەمما مەھسۇلاتلىرىدا يادرولۇق تېخنىكىنىڭ كەمچىل بولۇشى ، پولات-تۆمۈر سانائىتى ۋە سانائەت سۇلياۋ قاتارلىق ئاساسلىق كەسىپلەرنىڭ ئاجىزلىقى قوشۇلۇپ ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يەرلىك زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئىشەنمەسلىكىنىڭ سەۋەبى. Borgwarner (جۇڭگو) نى قوبۇل قىلىڭ. مەسىلەن.ھازىر ،% 70 كە يېقىن borgWarner نىڭ تەمىنلىگۈچىلىرى جۇڭگودىن كەلگەن ، ئەمما ئۇلارنىڭ پەقەت% 30 ى يادرولۇق تەمىنلىگۈچىلەر تىزىملىكىگە كىرىشى مۇمكىن ، باشقا تەمىنلىگۈچىلەر ئاخىرىدا شاللىنىپ كېتىدۇ.

زاپچاس بىلەن تەمىنلىگۈچى ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنى ئەمگەك كۈچى ۋە ئىش تەقسىماتىغا ئاساسەن ئۈچ دەرىجىگە بۆلۈشكە بولىدۇ: يەنى Tier1 (دەرىجە) ماشىنا سىستېمىسى بىلەن تەمىنلىگۈچى ، Tier2 ماشىنا قۇراشتۇرۇش / مودۇل بىلەن تەمىنلىگۈچى ، Tier3 بولسا ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچى. زاپچاس / زاپچاس.دۆلەت ئىچىدىكى زاپچاس كارخانىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى 2-دەرىجىلىك ۋە 3-دەرىجىلىك لاگېردا ، 1-دەرىجىلىك كارخانا يوق دېيەرلىك ».

ھازىر ، Tier1 ئاساسەن دېگۈدەك بوش ، ۋايستون ۋە دېلفى قاتارلىق دۆلەت ھالقىغان زاپچاس شىركەتلىرى تەرىپىدىن كونترول قىلىندى ، يەرلىكتىكى كۆپ قىسىم كارخانىلار خام ئەشيا ئىشلەپچىقىرىش ، تۆۋەن تېخنىكا مەزمۇنى ۋە ئەمگەك كۆجۈملەشكەن ئىشلەپچىقىرىش شەكلى بىلەن Tier3 نىڭ كىچىك زاپچاس تەمىنلىگۈچىلىرى.

تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ۋە يۇقىرى قىممەتلىك مەھسۇلاتلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئارقىلىقلا ، جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار «ئىشلەپچىقىرىش ، تېخنىكا ۋە تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتا كۈنسېرى چەتكە قېقىلىش» ۋەزىيىتىدىن پۈتۈنلەي قۇتۇلالايدۇ.

ئۈچىنچىسى ، يەرلىك ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلارنى قورشاۋنى قانداق گەۋدىلەندۈرۈشنى قوللايدۇ

جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگو دۇنيادىكى ئۈچىنچى چوڭ ماشىنا ئىستېمالچىسىغا ئايلاندى. 2007-يىلى PARC ماشىنىسى 45 مىليونغا يېتىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە شەخسىي ماشىنا PARC 32 مىليون 500 مىڭ.يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگونىڭ PARC ماشىنىسى تېز تەرەققىي قىلىپ ، دۇنيا بويىچە 6-ئورۇنغا ئۆتتى.2020-يىلغا بارغاندا ئۇ 133 مىليونغا يېتىشى مۇمكىن ، دۇنيادا ئىككىنچى ئورۇندا ، ئامېرىكىدىن قالسىلا ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ ، ئاندىن ئۇ مۇقىم تەرەققىيات دەۋرىگە قەدەم قويىدۇ.

ئۇ چەكسىز سودا پۇرسىتىگە ئىگە ، جەلپكارلىققا تولغان ، بىزنىڭ «ئالتۇن كانى» نى تەرەققىي قىلدۇرۇشىمىزنى ساقلاۋاتىدۇ. ماشىنا ، ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىمۇ تېز تەرەققىياتنى قولغا كەلتۈردى. جۇڭگو بازىرىدا غايەت زور تورت خەلقئارادا دېگۈدەك بار. داڭلىق ماركىلىق ماشىنا زاپچاسلىرى ، بولۇپمۇ يېقىنقى يىللاردا ، مەسىلەن ھوسۇل Delphi ، visteon ، denso ، مىچېلىننىڭ زاپچاسلىرى ، موللېر ۋە باشقا خەلقئارالىق داڭلىق ماركىلارنىڭ زاپچاسلىرى ، خەلقئارا ماركىنىڭ جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى بازىرىدىكى ئەۋزەللىكى شىددەت بىلەن ئۆرلەپ ، شەكىللەندى. دۆلەت ئىچىدىكى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى بازىرىغا كۈچلۈك تەسىر كۆرسىتىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ تەرەققىياتى پاسسىپ ئەھۋالغا چۈشۈپ قالدى ، خەلقئارالىق داڭلىق قورشاۋ يەرلىك ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئىشى بولۇپ قالدى.

1. «ياڭراق» مۇستەقىل ماركا يارىتىپ ، ماركا بۆسۈش ھاسىل قىلىش

چەتئەل ماشىنا زاپچاسلىرى ماركىسى ھەمىشە ئەپچىللىك بىلەن جۇڭگو ئىستېمالچىلىرىنىڭ قارىغۇلارچە ئىستېمال پىسخىكىسىدىن پايدىلىنىپ ، ئۆزلىرىنىڭ «چەتئەل» ۋە «خەلقئارالىق چوڭ شىركەت» چاپانلىرى ئارقىلىق ئۆزىنى ئەڭ كەسپىي ماشىنا زاپچاسلىرى ماركىسى قىلىپ كىيىپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ ئىشەنچىسىگە ئېرىشىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ خىل پسىخولوگىيىلىك چاتاق سەۋەبىدىن ، نۇرغۇن خېرىدارلار يۇقىرى دەرىجىلىك قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىمپورت قىلىشقا ئاتلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ نەزىرىدە دۆلەت ئىچىدىكى قوشۇمچە زاپچاسلار پەقەت تۆۋەن دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار.

شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ماركا كەمچىلىكى جۇڭگونىڭ يەرلىك ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ كەمچىلىكى. ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى ھەتتا ئاز ساندىكى كىشىلەرنى «قوڭغۇراق» ماركىسىدىن پەخىرلەندۈرىدۇ ۋە پەخىرلەندۈرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى چوقۇم ئۆزىنىڭ ماركا خاراكتېرىنىڭ شەكىللىنىشى ۋە گەۋدىلىنىشىگە ئەھمىيەت بېرىشى ، ھەمدە مۇستەقىل ئالاھىدىلىككە ئىگە جۇڭگو ماركىسىنى يارىتىشى كېرەك. ماشىنا. مۇتەخەسسىسنىڭ قارىشىچە ، پەقەت مۇستەقىل تەرەققىيات سىستېمىسى ۋە ئىقتىدارىنى شەكىللەندۈرۈپ ، مۇستەقىل تەرەققىيات قوشۇنىنى قۇرغاندىلا ، زاپچاس كارخانىلىرى ئاخىرى ئۆزىنىڭ «ماركىسى» نى نامايان قىلىپ ، خەلقئارا قورشاۋنى بۆسۈپ ئۆتۈشتىكى رىقابەت كۈچىنى شەكىللەندۈرەلەيدۇ.

ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى كەسپىدىكى رىقابەت ئىنتايىن كەسكىن ، بولۇپمۇ ئىقتىسادنىڭ يەر شارىلىشىشى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتقان ئەھۋالدا ، نۇرغۇنلىغان خەلقئارالىق ماشىنا زاپچاسلىرى ماگناتلىرى جۇڭگو بازىرىغا كىردى ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى زور بېسىمغا دۇچ كەلدى. ئائىلە ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى كارخانىلىرى خەلقئارالىق بىرىنچى دەرىجىلىك ئورۇننى ئىگىلىشى كېرەك. كەسىپتىكى ئۆلچەم ۋە كارخانىلار ئۆزلىرىنىڭ نىشانى سۈپىتىدە ئۆلچەمگە يېتىشىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى سەۋىيىگە يېتىشنى نىشان قىلىدۇ. بىر ياكى ئىككى خىل ھۈنەرنى مەشىق قىلىش ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ كىشىلەرنىڭ «ھىيلە-مىكىر» ى يوق ، كارخانا مەھسۇلاتلىرىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئۆزلىكىدىن ئۆستۈرۈپ ، شەكىللەندۈرۈش. مۇتلەق ئەۋزەللىك. بىز چوقۇم ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىمىز ۋە كۆلىمىمىزنى تېز سۈرئەتتە كېڭەيتىشىمىز ، ھەمدە تېزدىن تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە تېخىمۇ چوڭ بولۇشىمىز كېرەك. دۇنياۋى كۈچلۈك مۇستەقىل ماركا يارىتىش ئۈچۈن ، «يۇقىرى ، ئالاھىدە ، كۈچلۈك» «ماركا ئۈنۈمى» شەكىللىنىدۇ. يېقىنقى يىللاردا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى بازاردا مۇستەھكەم تۇرىدىغان بىر قىسىم ماركىلارنى بارلىققا كەلتۈردى ، مەسىلەن ئۇنىۋېرسال بويۇملار قاتارلىقلار ، بۇ كارخانىلارنىڭ كۆلىمى تەدرىجىي كېڭىيىۋاتىدۇ ، تېخنىكا كۈچى تەدرىجىي كۈچىيىۋاتىدۇ ، كەسكىن رىقابەتتە ئۆز دۇنياسىنى ئويناش. ئۆزىنىڭ ماركىسىنى نامايان قىلىڭ. كەسپىي ئىشلەپچىقىرىش ۋە مەشغۇلات يۇقىرى ، ئوتتۇرا دەرىجىلىك دىزېل موتور پورشېن ، چىشلىق چاق ، خۇنەن دەرياسى ماشىنىسى (گۇرۇپپا) چەكلىك شىركىتىنىڭ نېفىت پومپىسى LTD. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، بازارغا تېز ماسلىشىپ ، توختىماي يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. مەھسۇلات تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش سەۋىيىسى ۋە مەھسۇلات سۈپىتى ، كارخانىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرى يەنىلا بازار رىقابىتىدىكى ئەۋزەل ئورۇن بولۇپ ، كارخانىلارنىڭ دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى مۇسابىقىگە قاتنىشىشىغا پايدىلىق شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ. »جياڭبىن» ماركىلىق پورشېن داڭلىق ماركىغا ئايلاندى. سانائەتتە ، سانائەت ، ئۆلكە دەرىجىلىك «داڭلىق ماركا مەھسۇلاتلىرى» بولۇپ باھالاندى.

2. يادرولۇق تېخنىكىلاردا يېڭىلىق يارىتىپ ، يۇقىرى سەۋىيىلىك بۆسۈش ھاسىل قىلىش

ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ يۇقىرى سەپلىمىلىك بازىرى ئەزەلدىن رىقابەت كۈچىگە ئىگە. بازار پايدا نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، گەرچە يۇقىرى سەپلىمىلىك ماشىنا زاپچاسلىرى ھازىر پۈتكۈل ماشىنا زاپچاسلىرى بازىرىنىڭ% 30 نى ئىگىلىسىمۇ ، ئەمما پايدا ئومۇمىي پايدىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتتى. گەرچە ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار. گەرچە جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتى ئالىي دەرىجىلىك بازاردا بۆسۈش ھاسىل قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما چەتئەل ماشىنا زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار كۈچلۈك ئىقتىسادىي ۋە تېخنىكا كۈچى ، پىشقان مەھسۇلاتلار ۋە ئىشلەپچىقىرىش باشقۇرۇش تەجرىبىسى بىلەن بىللە ، دۆلەت ھالقىغان ماشىنا گۇرۇپپىسى بىلەن بىرلىشىپ قۇردى. ئىستىراتىگىيىلىك ئىتتىپاق ، جۇڭگودىكى ئالىي دەرىجىلىك بازارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنى ئىگىلىدى ، يۇقىرى تېخنىكا ، يۇقىرى پايدا مەھسۇلاتلىرىنى كونترول قىلدى. ئەمما دۆلەت ئىچىدىكى زاپچاس كارخانىلىرى «تۆۋەن دەرىجىلىك ئىت تالىشىش» كۈچەيدى ، بۇ «يۇقىرى دەرىجىلىك زىيان» ۋەزىيىتىنى كۆرسەتتى .

«جۇڭگو ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تۆۋەن دەرىجىلىك قالايمىقانچىلىقى» ۋە «يۇقىرى دەرىجىلىك زىيان» ئۇنىڭ سانائەت زەنجىرىنىڭ تۆۋەن ئۇچىدىكى ئورنىنى ھەقىقىي تەسۋىرلەپ بېرىدۇ ، جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىيىتىنىڭ تۈپ سەۋەبى يەرلىك كارخانىلارنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسىنىڭ كەمچىل بولۇشى ، ئۆزلىرىنىڭ «ئۆزگىچە ماھارىتى» نى كۆرسىتەلمەيدۇ.

ئۇ چەكسىز سودا پۇرسىتىگە ئىگە ، جەلپكارلىققا تولغان ، بىزنىڭ «ئالتۇن كانى» نى تەرەققىي قىلدۇرۇشىمىزنى ساقلاۋاتىدۇ. ماشىنا ، ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىمۇ تېز تەرەققىياتنى قولغا كەلتۈردى. جۇڭگو بازىرىدا غايەت زور تورت خەلقئارادا دېگۈدەك بار. داڭلىق ماركىلىق ماشىنا زاپچاسلىرى ، بولۇپمۇ يېقىنقى يىللاردا ، مەسىلەن ھوسۇل Delphi ، visteon ، denso ، مىچېلىننىڭ زاپچاسلىرى ، موللېر ۋە باشقا خەلقئارالىق داڭلىق ماركىلارنىڭ زاپچاسلىرى ، خەلقئارا ماركىنىڭ جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى بازىرىدىكى ئەۋزەللىكى شىددەت بىلەن ئۆرلەپ ، شەكىللەندى. دۆلەت ئىچىدىكى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى بازىرىغا كۈچلۈك تەسىر كۆرسىتىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ تەرەققىياتى پاسسىپ ئەھۋالغا چۈشۈپ قالدى ، خەلقئارالىق داڭلىق قورشاۋ يەرلىك ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئىشى بولۇپ قالدى.

1. «ياڭراق» مۇستەقىل ماركا يارىتىپ ، ماركا بۆسۈش ھاسىل قىلىش

چەتئەل ماشىنا زاپچاسلىرى ماركىسى ھەمىشە ئەپچىللىك بىلەن جۇڭگو ئىستېمالچىلىرىنىڭ قارىغۇلارچە ئىستېمال پىسخىكىسىدىن پايدىلىنىپ ، ئۆزلىرىنىڭ «چەتئەل» ۋە «خەلقئارالىق چوڭ شىركەت» چاپانلىرى ئارقىلىق ئۆزىنى ئەڭ كەسپىي ماشىنا زاپچاسلىرى ماركىسى قىلىپ كىيىپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ ئىشەنچىسىگە ئېرىشىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ خىل پسىخولوگىيىلىك چاتاق سەۋەبىدىن ، نۇرغۇن خېرىدارلار يۇقىرى دەرىجىلىك قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىمپورت قىلىشقا ئاتلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ نەزىرىدە دۆلەت ئىچىدىكى قوشۇمچە زاپچاسلار پەقەت تۆۋەن دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار.

شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ماركا كەمچىلىكى جۇڭگونىڭ يەرلىك ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ كەمچىلىكى. ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى ھەتتا ئاز ساندىكى كىشىلەرنى «قوڭغۇراق» ماركىسىدىن پەخىرلەندۈرىدۇ ۋە پەخىرلەندۈرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى چوقۇم ئۆزىنىڭ ماركا خاراكتېرىنىڭ شەكىللىنىشى ۋە گەۋدىلىنىشىگە ئەھمىيەت بېرىشى ، ھەمدە مۇستەقىل ئالاھىدىلىككە ئىگە جۇڭگو ماركىسىنى يارىتىشى كېرەك. ماشىنا. مۇتەخەسسىسنىڭ قارىشىچە ، پەقەت مۇستەقىل تەرەققىيات سىستېمىسى ۋە ئىقتىدارىنى شەكىللەندۈرۈپ ، مۇستەقىل تەرەققىيات قوشۇنىنى قۇرغاندىلا ، زاپچاس كارخانىلىرى ئاخىرى ئۆزىنىڭ «ماركىسى» نى نامايان قىلىپ ، خەلقئارا قورشاۋنى بۆسۈپ ئۆتۈشتىكى رىقابەت كۈچىنى شەكىللەندۈرەلەيدۇ.

ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى كەسپىدىكى رىقابەت ئىنتايىن كەسكىن ، بولۇپمۇ ئىقتىسادنىڭ يەر شارىلىشىشى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتقان ئەھۋالدا ، نۇرغۇنلىغان خەلقئارالىق ماشىنا زاپچاسلىرى ماگناتلىرى جۇڭگو بازىرىغا كىردى ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى زور بېسىمغا دۇچ كەلدى. ئائىلە ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى كارخانىلىرى خەلقئارالىق بىرىنچى دەرىجىلىك ئورۇننى ئىگىلىشى كېرەك. كەسىپتىكى ئۆلچەم ۋە كارخانىلار ئۆزلىرىنىڭ نىشانى سۈپىتىدە ئۆلچەمگە يېتىشىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى سەۋىيىگە يېتىشنى نىشان قىلىدۇ. بىر ياكى ئىككى خىل ھۈنەرنى مەشىق قىلىش ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ كىشىلەرنىڭ «ھىيلە-مىكىر» ى يوق ، كارخانا مەھسۇلاتلىرىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئۆزلىكىدىن ئۆستۈرۈپ ، شەكىللەندۈرۈش. مۇتلەق ئەۋزەللىك. بىز چوقۇم ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىمىز ۋە كۆلىمىمىزنى تېز سۈرئەتتە كېڭەيتىشىمىز ، ھەمدە تېزدىن تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە تېخىمۇ چوڭ بولۇشىمىز كېرەك. دۇنياۋى كۈچلۈك مۇستەقىل ماركا يارىتىش ئۈچۈن ، «يۇقىرى ، ئالاھىدە ، كۈچلۈك» «ماركا ئۈنۈمى» شەكىللىنىدۇ. يېقىنقى يىللاردا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى كارخانىلىرى بازاردا مۇستەھكەم تۇرىدىغان بىر قىسىم ماركىلارنى بارلىققا كەلتۈردى ، مەسىلەن ئۇنىۋېرسال بويۇملار قاتارلىقلار ، بۇ كارخانىلارنىڭ كۆلىمى تەدرىجىي كېڭىيىۋاتىدۇ ، تېخنىكا كۈچى تەدرىجىي كۈچىيىۋاتىدۇ ، كەسكىن رىقابەتتە ئۆز دۇنياسىنى ئويناش. ئۆزىنىڭ ماركىسىنى نامايان قىلىڭ. كەسپىي ئىشلەپچىقىرىش ۋە مەشغۇلات يۇقىرى ، ئوتتۇرا دەرىجىلىك دىزېل موتور پورشېن ، چىشلىق چاق ، خۇنەن دەرياسى ماشىنىسى (گۇرۇپپا) چەكلىك شىركىتىنىڭ نېفىت پومپىسى LTD. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، بازارغا تېز ماسلىشىپ ، توختىماي يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. مەھسۇلات تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش سەۋىيىسى ۋە مەھسۇلات سۈپىتى ، كارخانىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرى يەنىلا بازار رىقابىتىدىكى ئەۋزەل ئورۇن بولۇپ ، كارخانىلارنىڭ دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى مۇسابىقىگە قاتنىشىشىغا پايدىلىق شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ. »جياڭبىن» ماركىلىق پورشېن داڭلىق ماركىغا ئايلاندى. سانائەتتە ، سانائەت ، ئۆلكە دەرىجىلىك «داڭلىق ماركا مەھسۇلاتلىرى» بولۇپ باھالاندى.

2. يادرولۇق تېخنىكىلاردا يېڭىلىق يارىتىپ ، يۇقىرى سەۋىيىلىك بۆسۈش ھاسىل قىلىش

ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ يۇقىرى سەپلىمىلىك بازىرى ئەزەلدىن رىقابەت كۈچىگە ئىگە. بازار پايدا نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، گەرچە يۇقىرى سەپلىمىلىك ماشىنا زاپچاسلىرى ھازىر پۈتكۈل ماشىنا زاپچاسلىرى بازىرىنىڭ% 30 نى ئىگىلىسىمۇ ، ئەمما پايدا ئومۇمىي پايدىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتتى. گەرچە ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار. گەرچە جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتى ئالىي دەرىجىلىك بازاردا بۆسۈش ھاسىل قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما چەتئەل ماشىنا زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار كۈچلۈك ئىقتىسادىي ۋە تېخنىكا كۈچى ، پىشقان مەھسۇلاتلار ۋە ئىشلەپچىقىرىش باشقۇرۇش تەجرىبىسى بىلەن بىللە ، دۆلەت ھالقىغان ماشىنا گۇرۇپپىسى بىلەن بىرلىشىپ قۇردى. ئىستىراتىگىيىلىك ئىتتىپاق ، جۇڭگودىكى ئالىي دەرىجىلىك بازارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنى ئىگىلىدى ، يۇقىرى تېخنىكا ، يۇقىرى پايدا مەھسۇلاتلىرىنى كونترول قىلدى. ئەمما دۆلەت ئىچىدىكى زاپچاس كارخانىلىرى «تۆۋەن دەرىجىلىك ئىت تالىشىش» كۈچەيدى ، بۇ «يۇقىرى دەرىجىلىك زىيان» ۋەزىيىتىنى كۆرسەتتى .

«جۇڭگو ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ تۆۋەن دەرىجىلىك قالايمىقانچىلىقى» ۋە «يۇقىرى دەرىجىلىك زىيان» ئۇنىڭ سانائەت زەنجىرىنىڭ تۆۋەن ئۇچىدىكى ئورنىنى ھەقىقىي تەسۋىرلەپ بېرىدۇ ، جۇڭگو ماشىنا زاپچاسلىرى سانائىتىنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىيىتىنىڭ تۈپ سەۋەبى يەرلىك كارخانىلارنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسىنىڭ كەمچىل بولۇشى ، ئۆزلىرىنىڭ «ئۆزگىچە ماھارىتى» نى كۆرسىتەلمەيدۇ.